Explications sur l’effet arc-en-ciel
Il est considéré comme l’un des principaux inconvénients de la projection mono-puce.
Alors que certains observateurs ne perçoivent pas du tout l’effet arc-en-ciel, d’autres se plaignent de fatigue pouvant aller jusqu’aux maux de tête.
Selon les projecteurs actuels, il existe parfois de très grandes différences quant à l’effet arc-en-ciel. La seule indication technique qui renseigne sur la « force » de cet effet a été formulée par les fabricants de façon très abstraite et peu compréhensible : on met en avant des vitesses de roue colorimétrique et des segments de la roue, sans expliquer de lien direct.
Comment l’effet naît
1. L’affichage séquentiel des couleurs
Les projecteurs mono-puce ne produisent pas les couleurs primaires simultanément sur l’écran, mais l’une après l’autre dans le temps, « séquentiellement ».
La lumière blanche de la lampe de projection est divisée en ses couleurs primaires par trois filtres d’une roue colorimétrique et projetée successivement sur l’écran.
Le véritable mélange des couleurs n’a lieu, avec cette méthode, que grâce à l’inertie de l’œil, dans le cerveau de l’observateur.
L’affichage des couleurs est pour ainsi dire trop rapide pour que nous le percevions comme des images individuelles R, V et B séparées.
2. La vitesse de la roue colorimétrique
Comme déjà expliqué, toutes les couleurs de l’image vidéo naissent du mélange des couleurs primaires additives rouge, vert et bleu.
Pour chaque image vidéo, la séquence RVB doit donc être parcourue une fois.
Pour atténuer l’effet arc-en-ciel, il faut augmenter la vitesse. Mais plus la roue colorimétrique tourne vite, plus la charge est grande pour le moteur, l’axe et la roue en verre. L’utilisateur veut en outre un projecteur silencieux, et une roue colorimétrique qui tourne à 200 tours par seconde est difficile, voire impossible, à « rendre silencieuse ».
Les ingénieurs ont trouvé une astuce géniale comme solution :
3. Roues colorimétriques à plus de segments
Au lieu d’augmenter la vitesse de rotation de la roue colorimétrique, on double simplement les filtres rouge, vert et bleu de la roue. La roue n’a donc plus « seulement » trois segments, mais six. La roue colorimétrique est la variante la plus utilisée actuellement et s’appelle roue « RVBRVB ».
Une vitesse sextuplée assure de bons résultats constants avec très peu d’artefacts arc-en-ciel. Malgré la haute fréquence, notre œil est encore capable, dans certaines scènes, de repérer ponctuellement des effets arc-en-ciel lors de mouvements rapides et de forts contrastes.
4. Variantes spéciales de roues colorimétriques
La roue RVBRVB présentée ci-dessus est actuellement le moyen le plus répandu pour atteindre une fréquence RVB élevée avec une vitesse de rotation modérée.
Mais certains fabricants ne s’en contentent pas et ont fait évoluer la roue colorimétrique pour obtenir d’autres avantages d’image.
Nous présentons ici les deux variantes les plus intéressantes.
4.1. Parts de rouge doublées dans une roue à 6 segments
La surface des segments rouges est doublée. Grâce à cette astuce, la couleur primaire rouge est projetée plus longtemps sur l’écran par rapport au vert et au bleu, ce que notre cerveau interprète comme un renforcement de la part de rouge.
4.2. Roue à huit segments avec parts de vert foncé supplémentaires
Le vert est la couleur primaire qui transporte le plus de luminosité pour notre œil. Lorsqu’il faut projeter une surface sombre, les segments sombres supplémentaires entrent en jeu.
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Guides complémentaires :
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